桑塔纳志俊汽车价格一览表

       好久不见了,今天我想和大家探讨一下关于“桑塔纳志俊汽车价格一览表”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉,那么这篇文章就是为你准备的,让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.请问09年的桑塔纳志俊能卖多少钱?

2.“经久不衰”的二手德系车,老款桑塔纳志俊,你喜欢吗?

桑塔纳志俊汽车价格一览表

请问09年的桑塔纳志俊能卖多少钱?

       2009年桑塔纳志俊08款,1.8AT,舒适型,手动挡,市场价格在8.00万左右。

相关说明

       上海大众推出的桑塔纳升级版——Santana Vista志俊,除了对原有车型的外观做了不少的改进外,还在动力、操控性、安全性以及内部空间等方面也都极好地体现了德系车的传统优势,并保留了桑塔纳系列车的传统优势——宽大舒适的内部空间。

       至于宽大舒适的内部空间,这也是桑塔纳系列产品的传统优势,Santana Vista志俊 4687mm的车长、2687mm的轴距以及1450mm的车高,在同级别轿车中遥遥领先,保证了驾乘者宽敞的腿部和头部空间。

       与此同时,Santana Vista志俊在舒适性配置上也一应俱全,铝合金轮毂、绿色隔热玻璃、真皮座椅/方向盘、电动天窗、遥控门锁、6碟CD及MP3播放功能、6向调节驾驶员座椅、后风窗可伸缩遮阳帘、节能式自动空调、空气过滤器等等,提供了全面的舒适性、便捷性。

“经久不衰”的二手德系车,老款桑塔纳志俊,你喜欢吗?

       这篇文章的主角,是一辆大众二手车,12年上牌的?大众桑塔纳志俊,里程10万出头,现在市场行情价2万多,看着不算贵,这车到底怎么样,这个价格买这车值不值呢?我们来分析一下:

       车子长宽高尺寸为:4687mm,1700mm,1450mm,轴距为2656mm(各版本之间略有差异)。

       外观方面,这车设计简单,线条简单,让它看起来还挺细修长,但是实际并不大。

       简单的车身设计有些呆板,加上呆板的前后灯组设计,看着就更难看了。

       车内设计没啥说的,用料不好,做工不好,就是很廉价的感觉啊,配置方面也是啥都没有,就是空调收音机啊,哈哈,变速箱的手感也不好,不再是老大众车的那种感觉了。

       座椅是用的真皮材质,看着比布座椅有档次,坐起来的感觉有点哇塞啊,哈哈,填充太软了,和家里的大沙发似的,比日产车的座椅还更软。

       看看这坐垫和扶手,太软了。

       尾箱容积400升,一般,不过空间还算规整,底下还有空间规整。

       动力方面,文中车型使用的就是大众以前那台1.8L的自然吸气发动机,最大马力101匹,最大扭矩155牛米,参数放到现在看有点掉价,不要说本田的那台1.5L自吸发动机,就是大众现在自家的1.5L的发动机他也都没优势,搭配的一台5速手动变速箱,车身重量1.2吨多点的情况下,零百加速时间12秒多,看着倒是还行,毕竟车身比较轻,工信部油耗为7.9升每百公里,实测会高一些,感兴趣的可以和我们在评论区互动。这台发动机经过8年超过10万公里的使用,已经出现明显的渗油情况,虽然不影响使用,但是看着不如日系车那么精神,再就是10万公里,皮带启动有点动静了,前车主肯定是扣扣搜搜的没有更换,哈哈。

       底盘方面,这车使用的前麦弗逊后扭力梁非独立悬架,悬架的设定,真的就是完全偏重于舒适性,不用坐在车里,在车外按压车身他就能忽忽悠悠的起伏,开起来车身也是十分容易就出现忽忽悠悠的情况,路面的大小颠簸路感全都被抹去,全被转换成了车身的上下忽悠,不晕车的人会觉得很安逸,晕车的会很难受吧,而操控性,他则是完全放弃,一刹车就翘屁股的感觉,你还要操控?哈哈,底盘忽悠,NVH控制很不好,加上车内塑料各种异响,很廉价。

       最后总结:这车外观难看,车内廉价,配置很低,空间一般,座椅舒服,动力够用,油耗不低,底盘舒服没操控,加上这车的技术已经很老了,车身的刚性肯定也不太好,主被动安全性都不太好,农村开开还行,经常跑高速的还是算了吧,2万多价格我个人觉得不太值啊。

       你觉得这车值不值呢?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       这篇文章的主角,是一辆在销量上经久不衰的二手德系车,它就是老款的?大众桑塔纳志俊,这车虽然已经停产多年,但是在市场上还是有很多人钟情于这车,文中车型是一辆12年上牌的手动挡版本,车况正常的情况下,市场行情价在3万左右,车况好,价格还要高一些,价格看着不算低啊,这个价格买这车值不值呢?我们来分析一下:

       车子长宽高尺寸为:4687mm,1700mm,1450mm,轴距为2656mm(各版本之间略有差异)。

       外观方面,这车的设计就现在的眼光来看,确实是比较老了,不过倒是有人就喜欢这种老派的感觉,他们都说像大哥,哈哈,我没觉得。

       像是带透镜的大灯,铝合金轮圈,在当年,倒是还挺值得说道的动力。

       车内设计使用的就是十分熟悉的老大众车的布局,整体设计比较简单,用料一般,这其实都不是问题,问题是装配工艺,太差了,8万多公里的车,走个减速带车里就咯吱咯吱的响,不要惊讶,前车主告诉我其实新车就响,哈哈。

       座椅是用的真皮材质,高配车型,坐起来的感觉和现在的德系车不一样,填充十分柔软,坐起来的舒适度出色,太居家了,我个人很喜欢啊,哈哈,乘坐空间方面,完全不输现在的朗逸和宝来啊。

       尾箱容积400升,看着挺大,备胎还是全尺寸的,空间也挺规整。

       动力方面,这辆志俊使用的就是一台1.8L的自然吸气发动机,最大马力101匹,最大扭矩155牛米,参数看着是比较惨啊,飞度的1.5L发动机的参数也要比他强不少啊,搭配的一台5速手动变速箱,车身重量1.2吨多的情况下,零百加速时间需要12秒多,一个看起来比较一般的表现啊,工信部油耗为7.9升每百公里,实测会高一些,感兴趣的可以和我们在评论区互动。而这套动力总成最值得说道的,就是他的可靠性口碑,百万公里无大修,真的不是宣传语,国内不少出租车都能做到了,而且这车维修起来也是十分便宜,用车成本极低。

       日常开起来,这车的感受其实要比参数和数据漂亮一些的,主要就是这台发动机的低扭确实是比较出色,或者说调教上就是偏重于低扭的输出表现,挂上档不用踩油门这车就能轻快的动起来,和以前驾校用的车的感觉很相似啊,踩油门甚至还有些窜的感觉,不过也就是低速区间,时速超过60km/h加速感就变弱挺多了,再就是这车的变速箱,并不是我们印象里老大众车的感觉,换挡行程长,档位也比较模糊,也没啥吸入感,一般。

       底盘方面,这车就是前麦弗逊后扭力梁的悬架形式,调教完全偏重于舒适性,跑起来忽忽悠悠的很有意思啊,而且这车底盘原厂就很高,走烂路轻松啊。不过有得就有失,操控啊,质感啊,就都没有了,噪音控制也一般,不过买这车的人貌似也不太在意。

       最后总结:这车外观老气,内饰老气,配置低,做工差,用料差,底盘没质感,变速箱手感不好,看着没啥优势啊,但是,如果你经常生活在路况不太好的地区,这车底盘高,通过型号,发动机低扭强,好上手,而且三大件皮实耐用,维修成本还低,这对于真正需要这车的消费者来说才是最重要的,而且这车在二手车市场的保值率还不错,这就让他有了值得选择的理由了。

       你觉得这车怎么样呢?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       好了,今天关于“桑塔纳志俊汽车价格一览表”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“桑塔纳志俊汽车价格一览表”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。