汽车之家试驾视频_汽车之家试驾视频大全

汽车之家试驾视频_汽车之家试驾视频大全

       大家好，今天我想和大家探讨一下“汽车之家试驾视频”的应用场景。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.汽车之家的介绍

2.站在巨人肩膀上 试驾体验腾势X PHEV

汽车之家的介绍

       汽车之家成立于2005年6月，是全球访问量最大的汽车网站。

       汽车之家为汽车消费者提供选车、买车、用车、换车等所有环节的全面、准确、快捷的一站式服务。汽车之家致力于通过产品服务、数据技术、生态规则和资源为用户和客户赋能，建设“车媒体、车电商、车金融、车生活”4个圈、从“基于内容的垂直领域公司”转型升级为“基于数据技术的‘汽车’公司”。

       2012年8月底，“汽车之家”与盛拓传媒正式拆分，原盛拓传媒将汽车和IT两条业务线进行拆分，变身两家独立公司。“汽车之家”、“二手车之家”组建为一个公司，用“汽车之家”命名。

扩展资料：

       

汽车之家的核心优势

       汽车之家深刻理解互联网传播优势，牢牢把握“搜索与互动”这两个新媒体平台最突出的特色，立足于此为用户提供服务。

       作为网络垂直平台，我们坚持以产品为核心创造价值、传播价值，是国内唯一做到“为每一款车型建立一个专属网站”的媒体。

       作为用户互动载体，我们坚持以产品为核心分众用户、聚众用户，拥有国内领先的垂直网络媒体互动人群。同时通过社区架构和管理的不断优化，更令这一庞大人群有着领先的用户粘度和优质属性。

       作为领先的垂直互动媒体，我们坚持以原创为主，为客户需求提供增值的价值服务，和门户网站、搜索引擎形成有力的互补，成功地为如大众、丰田、宝马等国际一流知名品牌提供服务。

       百度百科－汽车之家

站在巨人肩膀上 试驾体验腾势X PHEV

       2020年注定是被汽车人记住的一年，也是会被汽车圈载入史册的一年，疫情的爆发让全球陷入一场漫长的危机之中。以往热闹的车展一次又一次跳票，成都车展也第一次排到了北京车展之前。

       虽然国际大型A类车展遭受严重影响，但也有人在此刻“伺机待发”。那就是即将于8月18日开幕的818汽车之家全球超级车展。

       818汽车之家超级车展是什么？

       818汽车之家超级车展是以汽车之家庞大的流量，和丰富的线下渠道资源为基础打造的汽车购物节。融合线上优势，以专业的产品解读为依据，再加上大数据对每一位用户的喜好分析，从而带来更详尽的产品解读。不仅如此，还实现了线下和线上的双向联动，给予了消费者一个新奇的购物体验，也给予了汽车行业一个全新玩法。

       去年第一届818汽车之家超级车展表现就十分抢眼，被汽车圈称之为“车晚”，综合流量达到1.53亿人次，微博双话题总量破五亿，更是当日热门话题榜单第3位。

       今年作为第二届，活动更加盛大。为了给疫情期间的中国车市“加把油”，也为了能让低迷的客户需求被唤醒，创造更多可能，818汽车之家全球超级车展创新了三大核心亮点，无论是对行业还是对用户，都是一次不可错过的汽车盛世。

       三大核心亮点之一：大数据智能化

       直播、大数据、网红带货

       这些新奇的互联网玩法一直在和汽车营销融合，但种种迹象表明，汽车作为大宗消费品，还是不能和成本低廉的快消品混为一谈。如果说直播卖车是下一个行业风口，那么这个直播的形式，还是要建立在一个平台之上，而818汽车之家超级车展无疑是最好的选择。

       作为汽车圈垂类媒体的领头羊，汽车之家拥有庞大的用户大数据，可以根据用户偏好，给用户推荐车型，做到有针对性的推荐。而以往车展上的“**姐”，也会以智能助手的形象呈现在用户的手机屏幕上，每一位用户都可以一边看车一边互动，拥有沉浸式的体验。

       同时，用户的自由度也会更高，可以选择自己感兴趣的车型，智能助手可以根据用户选择的车型，带领用户去逛展。

       每个站台上都有“C位”，而每个C位展台的车型，都是根据用户自己的偏好来决定的，如果用户对于这个品牌的某一款车特别感兴趣，那么这个品牌展台上的“C位”就是这台车。

       不光每个人看到的车不一样，即便是看到相同的车，每个人看到关于车的介绍和展示都不相同，智能助手会根据用户关注的产品点，进行优先推荐。例如都是看宝马3系，不同的人侧重不同，有的人看到的可能是他关心的动力问题，有的人看到的可能是他关心的空间数据。总而言之，“千人千面”的展示一台车所有信息，这是以往线下车展还没有过的新形势。

       三大核心亮点之二：多种形式解读，大咖带你看车

       对于线上车展，用户最疑虑的地方就是摸不到真车，缺少感知，这是再精妙的AR技术都无法跨越的壁垒。

       不过平心而论，车展的展车和4S店的展车并没有什么不同，工作人员大多是销售，只能在短时间内对车辆配置进行简单罗列，并提供一个意向价格，这样的沟通过于简单，也缺乏价值传递，对于用户来说容易冲动消费，对品牌来说难以传递出真正的产品价值，难以留住更多的用户。

       而线上车展则可以帮助用户更深度的了解产品，汽车之家大量的原创内容和评测试驾，以及车家号内的诸多优质的文字内容，都会成为用户在看车时的“购车锦囊”，帮助用户从单一车型，看到多车对比，再到用户口碑，实现线上的“一条龙看车”。

       不单是文字内容，视频评测和直播也会成为用户在看车时，深度了解车型的途经之一。并且还有各种KOL的独特视角解读，每位观展的用户，都能找到自己喜欢的车评人。无论是想看哪一方面的评测，都可以点击链接直达，这可比车展一边看车，一边搜评测要方便不少。

       并且，不同于以往线上车展的形式，今年818汽车之家超级车展，还会有不少新车发布，用户可以通过上述的三种方式，快速全面准确的了解每一款新车，而不是像以往一样，在车展现场一帮人围着一台被围起来的车，既没有人来讲解，也无从知晓这台车的优缺点和驾驶感受。

       三大核心亮点之三：真金白银的巨额补贴！

       购车需求，一直是难以解决的难题，就如同开头所述，汽车是大宗消费品，消费者也要货比三家，最后再下订单。日常买车的人主要分为两种，一种是持币待购，有意向车型，但还没有下定决心，而另一种则是在寻找最大的优惠价格。

       818汽车之家超级车展采用线上线下联动的方式，一共有3-5千家经销商入住，突破线下制约，用户可以在线上领优惠，线下看车买车，除了让产品的功能展现的更清晰之外，也给予消费者更多优惠信息，还有近百座城市一起联动，服务好用户线下购车。

       而对于在寻找优惠的用户来说，汽车之家也拿出了“真金白银”来补贴用户。

       汽车之家此次跳出了常规思维，联合了平安车管家、平安银行、平安普惠等多家机构，推出了“818金融钜惠趴，30亿红包嗨一夏”为主题的金融节，主要涵盖了车金融以及车主金融两大类，帮助车主购车，提升车生活品质。

       除了普通的车贷款之外，还有多辆奔驰E级、奥迪A6L、宝马5系的六折秒杀优惠活动，用户只需要提前预约，即可获得秒杀资格，在获得6折秒杀权益之后，用户到达线下门店，通过平安车管家专属的一成首付租凭方案交付，只需要首付车辆价格的10%，即可把车开走。

       此外，818金融节还与平安产险、平安人寿、平安健康险、平安养老险合作，推出了多款高性价比保险，享受7折、8折优惠。

       总结

       国内A类车展主要围绕新车发布展开，人流最多也就是百万级，而地方小车展覆盖人群就更加有限了。

       汽车之家作为目前中国最大的汽车咨询平台，有着庞大用户做基础，去年第一届818车展就有1.53亿访问，这个数量超过了所有A类车展游览人数的总和，也完全涵盖了每年汽车增长的总人数，可以说818汽车之家超级车展的用户覆盖面积是最广的。

       如今在多种技术的加持和全方面的产品解读之下，用户可以更直观的看到优惠信息，对产品的了解也会更深入，实现沉浸式的线上购车流程。虽然这一套线上销售的长期效果还有待验证，但随着行业的不断发展，和用户沟通的方式也变得多样，线上车展的方式，或许是其中最好的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       说到腾势这个新能源汽车品牌，可能很多人听来陌生，其实这是中国首个专注新能源汽车的合资品牌，成立时间可以追述到2012年，由戴姆勒与比亚迪联合打造。8年来，中国新能源市场蓬勃发展，造车新势力也遍地开花，而腾势仅靠一款车型面对竞争愈发激烈的市场着实难以招架。现如今，腾势凭借腾势X这款车重新回到市场的焦点。

       腾势X目前已经并入奔驰的销售网络，在奔驰4S店里就能看到实车。背靠戴姆勒与比亚迪两座大山，腾势X是否能拿出实打实的实力呢？本次我们拿到了腾势X?PHEV车型为大家测评一番。

       奔驰设计师操刀，外观圆润大气

       腾势X由奔驰操刀，设计风格自成一派，初见就能给人留下深刻的印象，整车以圆润的线条勾勒，没有过分注重肌肉感，而是给人以清新爽朗的印象，其独到气质在同类车型上很难找到。

       内饰集两家之长，豪华感满满

       如果了解比亚迪与奔驰的内饰设计，就很明显可以看出腾势X的内饰部分结合了两家之长，将奔驰的环抱式设计风格融入到比亚迪的核心，木纹样式的车内装饰板与皮革面料从车门贯穿到整个中控台，打造出宽阔的视野格局。车内大面积软质材料、皮革、7色氛围灯、金属与仿碳纤维饰板的组合营造出一种豪华感。

       其实15.6英寸悬浮式触控屏更像一台平板电脑，除了支持高德地图、微信、腾讯视频等多款常用app外，在线娱乐系统、语音交互和OTA远程升级等功能也是特色功能。此外,这块中控大屏还可以垂直旋转90度,实现横/竖屏切换，以适应不同的使用场景。

       乘坐空间符合预期

       作为一辆7座中型SUV腾势X?PHEV全系采用2+3+2式布局，其实在这一级别车型中，前排空间自然不会有什么问题，不同车型的差异更多表现为第二、三排之间的取舍。就我们体验来看，腾势X?PHEV在乘坐舒适性上的表现还是较为突出的。

       驾驶感受：不骄不躁，舒适性出色

       腾势X?PHEV配备了容量为20kWh的动力电池包，平铺置于底盘正下方，续航方面，官方数据表明，腾势X?PHEV版能以纯电模式行驶81km，其中旗舰版的电池容量为24kWh，纯电续航达到100km。

       腾势X?PHEV拥有和唐DM相同的五种驾驶模式(ECO、SPORT、沙地、泥泞/车辙地、雪地砂砾/草地)，官方称之为ATS全地形模式。

       与绝大多数插混车型一样，腾势X?PHEV拥有纯电和混动两种模式。在纯电状态下，腾势动力输出方式张弛有度，动力响应很快，却并不显得暴躁。

       腾势X?PHEV的NVH表现也令人满意，车内的隔音很有豪华车的味道，当高速行驶时，路噪、风噪被控制在较低水平范围内，偶尔会有些许发动机运作的声音，总体可以接受。

       全文总结

       作为比亚迪与戴姆勒打造的第二台量产新能源车，两个品牌都拿出自己的真正实力，所以我们也能在腾势X?PHEV身上看到飞跃式的成长，整车无论是在设计层面还是在车辆配置上都处在一个较高的水准，营造出的豪华感更强，驾驶质感也有了长足的进步，最重要的是，售价上这款车也并没有因为奔驰基因而水涨船高。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“汽车之家试驾视频”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“汽车之家试驾视频”，并从我的解答中获得一些启示。